Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) начинает разработку технического проекта портового ледокола ледового класса Icebreaker 7. Судно предназначено для поддержки судов в акваториях портов и на подходных каналах трассы Северного морского пути. Благодаря высокой ледопроходимости и манёвренности ледокол сможет эффективно работать в стеснённых условиях портовой акватории, сообщает Информационное агентство ТАСС.
В конструкции нового судна предусмотрены усиленный ледовый корпус, ледокольный форштевень, удлинённая надстройка бака, среднее расположение жилой надстройки и машинного отделения, дизель-электрическая энергетическая установка, четыре электрические движительно-рулевые колонки и открытая грузовая палуба в корме. Заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов подчеркнул, что создание портового ледокола укрепит технологический суверенитет и логистическую независимость России в Арктическом регионе, а проект станет основой для серийного строительства судов, необходимых для устойчивого обеспечения грузопотоков по Северному морскому пути, делится источник, делится источник.
«Разработка технического проекта портового ледокола направлена на решение задачи круглогодичной навигации в Арктике, что критически важно для развития Северного морского пути как глобальной транспортной артерии. Создание судов такого класса позволит повысить эффективность ледокольного обеспечения в портах и на подходных каналах, где ограниченное пространство требует высокой маневренности. Проект демонстрирует системный подход к укреплению ледокольного флота и логистической независимости страны, что соответствует стратегическим приоритетам в Арктической зоне», — отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Анастасия Власова.